News Detail

Người mua ở Đông Nam Á có một lợi thế mà người mua ở châu Âu và châu Mỹ không có: nhà máy cách đó vài ngày thay vì vài tuần. Vận chuyển ngắn có nghĩa là vận chuyển hàng hóa thấp hơn cho mỗi đơn hàng và bổ sung nhanh hơn, có giá trị hơn một chút chênh lệch về đơn giá. Đây là cách tuyến đường hoạt động từ căn cứ của chúng tôi ở Phật Sơn, Quảng Đông.

Cảng và thời gian vận chuyển

Chúng tôi gửi qua ba cổng Nam Trung Quốc: cảng địa phương Phật Sơn, Quảng Châu (Nansha / Huangpu) và Thâm Quyến (Yantian / Shekou). Phương tiện di chuyển điển hình đến các trung tâm khu vực chính:

• Hải Phòng /Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam — 3 đến 5 ngày


• Bangkok / Laem Chabang, Thái Lan — 5 đến 7 ngày


• Jakarta / Surabaya, Indonesia — 7 đến 10 ngày


• Cảng Klang / Penang, Malaysia — 4 đến 6 ngày


• Singapore — 3 đến 5 ngày


• Manila (Bắc / Nam), Philippines — 3 đến 5 ngày

Tại sao tải hỗn hợp quan trọng hơn đơn giá

Một thùng chứa đầy một sản phẩm trông có vẻ hiệu quả trên giấy. Trong thực tế, một container 20ft của một SKU liên kết một lượng vốn lớn và lấp đầy nhà kho bằng một thứ gì đó có thể mất hai mùa để bán. Đối với các nhà phân phối tại các thị trường như Thái Lan và Việt Nam thường là hạn chế thực sự đối với tăng trưởng.
Trộn các danh mục trong một thùng chứa sẽ giải quyết được vấn đề:

• Tấm cứng — bảng PVC, tấm acrylic


• Phương tiện cuộn linh hoạt — biểu ngữ flex, vinyl tự dính, màng cửa sổ


• Phần cứng hoàn thiện — giá đỡ cuộn, hộp đèn, phụ kiện màn hình

Cân bằng tấm cứng nặng chống lại hàng hóa cuộn nhẹ nhưng cồng kềnh thường lấp đầy một container 20ft hoặc 40ft đến mức sử dụng khoảng 98%, do đó, hàng hóa được trải đều trên một phạm vi sản phẩm đầy đủ thay vì một dòng.