News Detail

Ang mga mamimili sa Timog-silangang Asya ay may kalamangan na ang mga mamimili sa Europa at Amerika ay hindi: ang pabrika ay ilang araw ang layo sa halip na ilang linggo. Ang maikling transit ay nangangahulugang mas mababang kargamento bawat order at mas mabilis na restocking, na nagkakahalaga ng higit sa isang maliit na pagkakaiba sa presyo ng yunit. Ganito gumagana ang ruta sa labas ng aming base sa Foshan, Guangdong.

Mga port at oras ng transit

Nagpapadala kami sa pamamagitan ng tatlong South China gateway: Foshan lokal na daungan, Guangzhou (Nansha / Huangpu) at Shenzhen (Yantian / Shekou). Tipikal na transit sa mga pangunahing regional hub:
/ /www.youtube.com/embed/NGU_Q0xr7qs?autoplay=1

• Bangkok / Laem Chabang, Thailand — 5 to 7 days


• Jakarta / Surabaya, Indonesia — 7 hanggang 10 araw


• Port Klang / Penang, Malaysia — 4 hanggang 6 na araw


• Singapore — 3 hanggang 5 araw


• Manila (North / South), Filipinas — 3 hanggang 5 araw

Bakit ang halo-halong paglo-load ay mas mahalaga kaysa sa presyo ng yunit

Ang isang solong produkto na puno ng lalagyan ay mukhang mahusay sa papel. Sa pagsasagawa ng isang lalagyan ng 20ft ng isang SKU ay nagtatali ng isang malaking halaga ng kapital at pinupuno ang bodega ng isang bagay na maaaring tumagal ng dalawang panahon upang magbenta. Para sa mga distributor sa mga merkado tulad ng Thailand at Vietnam na kadalasang ang tunay na hadlang sa paglago.
Ang paghahalo ng mga kategorya sa isang lalagyan ay malulutas ito:

• Matibay na sheet — PVC board, acrylic sheet


• Flexible roll media — flex banner, self-malagkit vinyl, window film


• Tapos na hardware — roll — up nakatayo, light box, display fittings

Balancing mabigat na matibay sheet laban sa liwanag ngunit malaki roll kalakal ay karaniwang pumupuno ng isang 20ft o 40ft lalagyan sa paligid 98% paggamit, kaya ang kargamento ay kumalat sa kabuuan ng isang buong hanay ng produkto sa halip ng isang linya.